Vuelve el Lamborghini Diablo, pero no como lo recordabas. El mítico modelo de los 90 renace convertido en una máquina aún más salvaje y exclusiva: el Eccentrica V12, una reinterpretación artesanal con motor atmosférico, cambio manual y un diseño que mezcla nostalgia y vanguardia. Este año subirá la mítica colina del Festival of Speed de Goodwood por primera vez.
eccentrica v12 / Eccentrica
Emanuel Colombini, empresario de San Marino y enamorado del Diablo original, quería resucitar la magia de los superdeportivos analógicos, pero con un enfoque contemporáneo. El resultado es el Eccentrica V12, desarrollado sobre la base de un Diablo de primera generación (1991-1994), pero con un nivel de transformación que va mucho más allá del maquillaje.
Su motor sigue siendo un V12 de 5.7 litros atmosférico, pero totalmente actualizado. Nuevos árboles de levas, mariposas electrónicas, centralita reprogramada y un escape desarrollado por Capristo que eleva la potencia hasta los 550 CV y 600 Nm de par. La entrega es más más contundente y fina. Y acompañada de un el sonido… infernal.
eccentrica v12 / Eccentrica
Por supuesto, cuenta con caja de cambios manual de seis marchas, pero hecha a medida, con relaciones más cortas y una marcha atrás eléctrica. Eso sí, se ha sumado la dirección asistida, ya que el Diablo original no tenía, pero desde la marca se asegura que se mantiene el tacto directo y transmisivo del original.
El chasis se ha reforzado con materiales más rigidos, mientras que la suspensión de doble horquilla incorpora ahora amortiguadores activos TracTive con tres modos distintos. Además, incluye un sistema de elevación del eje delantero para poder moverse por ciudad sin problemas. La frenada está firmada por Brembo, con unas pinzas en acabado mate exclusivas, y monta llantas forjadas de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero Trofeo R. Todo está pensado para que el coche no solo corra, sino que transmita, conecte y emocione.
Tecnología analógica en el interior
El habitáculo es un homenaje al diseño retro-futurista del Diablo original, pero llevado a un nuevo nivel tecnológico. El cuadro de instrumentos es digital, pero mantiene el espíritu analógico. El sistema multimedia, desarrollado a medida, se integra sin estridencias. Incluso la cámara trasera proyecta su imagen en el retrovisor interior. Materiales como el Alcantara, el cuero de alta gama y el aluminio mecanizado envuelven el interior, que puede configurarse totalmente al gusto del cliente. Y para que cada trayecto suene como debe, se ha instalado un sistema de audio Marantz diseñado específicamente para este coche.
Eccentrica V12 / Eccentrica
Tan solo se construirán 19 unidades del Eccentrica V12, y cada una será distinta, adaptada al milímetro a su propietario. Las entregas comenzarán en breve y ya hay coleccionistas posicionados para hacerse con uno.
El debut dinámico del Eccentrica V12 será en la colina de Goodwood, donde enfrentará por primera vez el mítico Hillclimb. Allí, ante miles de aficionados, el Diablo volverá a hacer historia.